http://passerpub.blog.163。com/article/-02Ie-c4L2bl.html
畢生反對三峽工程
2001年8月27日下午3時(shí)5分，在清華大學(xué)校醫(yī)院一間簡樸的病房，90歲的黃萬里先生溘然而逝。
黃萬里，清華大學(xué)水利系教授，著名水利工程專家。自1937年留學(xué)歸國起，傾畢生心力于國內(nèi)大江大河治理。半個(gè)多世紀(jì)以來，他以學(xué)識淵博、觀點(diǎn)獨(dú)到而蜚聲中外，更以敢講真話、仗義執(zhí)言而在學(xué)界獨(dú)樹一幟。
9月4日的追悼會上，他的一位學(xué)生告訴記者：在國內(nèi)水利學(xué)界，多年來，黃萬里代表著科學(xué)家的良心。
從這個(gè)意義上說，黃萬里的離世意味著，在國內(nèi)重大水利工程討論上，另一種聲音的消失。
他當(dāng)年的助教回憶說，黃先生最大的特點(diǎn)就是為人耿直，敢說敢言，不管什么時(shí)候，不管針對誰，他都是照說不誤，有時(shí)可以說是口無遮攔。在他對三門峽工程的意見中，這種性格得到了體現(xiàn)。
1957年6月，由周恩來總理主持，水利部召集70名學(xué)者和工程師在北京飯店開會，給前蘇聯(lián)專家的方案提意見，談看法。參加這次會議的所有專家學(xué)者，除了一位名叫溫善章的人提出改修低壩外，只有黃萬里一人，從根本上全面否定了前蘇聯(lián)專家的規(guī)劃，其余的人異口同聲，贊成三門峽大壩上馬，認(rèn)為三門峽大壩建成后，黃河就要清水長流了。研討會開了10天，黃萬里參加了7天，也辯論了7天，到最后，會議就成了以他為對象的批判會。
孤身反對黃河三門峽大壩工程，被飲點(diǎn)成“右派”
1957年上半年，三門峽工程即將開工。黃萬里在水文課堂上給同學(xué)們講述了他對三門峽工程的看法，一是水庫建成后很快將被泥沙淤積，結(jié)果是將下游的可能的水災(zāi)移到上游成為人為的必然的災(zāi)害。二是所謂“圣人出黃河清”的說法毫無根據(jù)。因?yàn)辄S河下游河床的造床質(zhì)為沙土，即使從水庫放出的是清水，也要將河床中的沙土挾裹而下。在課堂上，他對“圣人出黃河清”的說法甚為不屑，使人覺得這種說法實(shí)出于政治阿諛而缺乏起碼的科學(xué)精神。
早在1956年5月，黃萬里就向黃河流域規(guī)劃委員會提出了《對于黃河三門峽水庫現(xiàn)行規(guī)劃方法的意見》。這篇文章刊于《中國水利》1957年第八期，并收入了《三門峽水利樞紐討論會資料匯編》（1958年4月水利電力部印)。意見書全面否定蘇聯(lián)專家關(guān)于三門峽水庫的規(guī)劃，而不是只在個(gè)別問題上持不同意見。在反右期間，向一個(gè)黨支部書記提意見就是“反黨”。指名道姓地說鄧子恢副總理的報(bào)告“不正確”。光這一句話就夠右派了。
1958年11月25日，三門峽工程開始黃河截流。1960年6月高壩筑至340米，開始攔洪，同年9月關(guān)閘蓄水?dāng)r沙，是年潼關(guān)以上渭河大淤，淹毀良田80萬畝，一個(gè)小城被迫撤離。庫內(nèi)的水位在漲，庫區(qū)的農(nóng)民一批批揮淚踏上離鄉(xiāng)背井之路。這一切不幾乎都在黃萬里的預(yù)見中嗎？其實(shí)，黃萬里只是本著科學(xué)家的良知，說出了關(guān)于黃河及泥沙與三門峽大壩問題的科學(xué)的真話，可是他被非民主決策擊敗了，他成了“反黨反社會主義的右派分子”。
于是三門峽工程改建的“兩洞四管”方案確立。改建的四條鋼管于1966年7月投入運(yùn)用，增建的兩個(gè)隧洞分別于1967年8月、1968年8月建成，水庫淤積開始減緩，排沙能力依然不足，潼關(guān)以上河床“翹尾巴”淤積還在繼續(xù)。
事實(shí)雖證明真理在黃萬里一邊，但在有著袁紹殺田豐傳統(tǒng)的中國，令人傷心的則是有些人反而遷怒于提出正確意見的黃萬里。1961年，黃萬里“奉命在密云勞動，與昌黎民工同居同食同勞，所居半自地下掘土筑成。”“文革”中更貶他到三門峽挖廁所以示懲罰。
三門峽工程的一切問題和災(zāi)難都按黃萬里的預(yù)言來了。從我們自己的這一重大失敗中總結(jié)教訓(xùn)，可以使我們獲得大量思想資源。但傳統(tǒng)文化的慣性卻導(dǎo)致一些人要隱瞞真相，歪曲事實(shí)，混淆是非，為自己、為大人、為尊者，文過飾非。
1960年9月，三門峽大壩建成，大壩下閘蓄水。工程總投資預(yù)算為13億元，而工程總結(jié)算時(shí)實(shí)際耗資達(dá)40億元。對當(dāng)時(shí)的中國來說，這相當(dāng)于四十座武漢長江大橋的造價(jià)。特別是從1959年以來，中國進(jìn)入所謂的‘三年自然災(zāi)害時(shí)期\"，經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)大倒退，一些農(nóng)村出現(xiàn)餓死人現(xiàn)象。就是在這樣的情況下，三門峽工程跟原子彈試驗(yàn)工程一樣,得到中央政府財(cái)政上的特別優(yōu)先保證。如果把這40億元用來購買救災(zāi)糧，至少可以獲得800億斤糧食，這些糧食足以挽救幾千萬中國人的生命。
整個(gè)三門峽工程造成的損失據(jù)估算不下百億（相當(dāng)現(xiàn)在的一千億以上)，還涉及到40萬多農(nóng)民從渭河谷地被迫向?qū)幭娜彼貐^(qū)移民，其中15萬來回遷移十幾次，給他們造成了人生中難以想象的慘劇，連國務(wù)院派去視察的高官都為之落淚，說：“國家真對不起你們！”
六次上書，直至臨終遺囑“三峽千萬不能上”
1980年2月26日，在度過了22年半的右派生涯后，黃萬里終于獲得了右派“改正的決定”。決定只有短短幾行，稱：“黃萬里同志原劃右派問題屬于錯(cuò)劃。經(jīng)中共北京市委批準(zhǔn)予以改正�；謴�(fù)政治名譽(yù)，恢復(fù)高教二級教授的工資待遇�！�
經(jīng)歷了20多年的冤屈鎮(zhèn)壓，黃萬里仍沒學(xué)會看政治風(fēng)向表達(dá)學(xué)術(shù)觀點(diǎn)。從上三峽大壩的消息傳出后，黃萬里就先后給眾多國家領(lǐng)導(dǎo)人上書，不遺余力地反對在長江三峽上建大壩。
他認(rèn)為：從自然地理觀點(diǎn)，長江大壩攔截水沙流，阻礙江口蘇北每年十萬畝的造陸運(yùn)動；淤塞重慶以上河槽，阻斷航道，壅塞將漫延到滬州、合川以上，勢必毀壞四川壩田。目前測量底水輸移率尚缺乏可靠的手段，河工模型動床試驗(yàn)在長期內(nèi)長段落中尚欠合理基礎(chǔ)，只可定性，不能定量，不足以推算長江長期堆積量。故此而論，長江三峽大壩永不可修。如果是為了發(fā)電，可在云貴湘鄂贛各省非航道上建大中型電站，它們的單價(jià)低、工期短，經(jīng)濟(jì)效應(yīng)比三峽大壩發(fā)電要大四倍以上。就流域經(jīng)濟(jì)規(guī)劃而言，也應(yīng)先修四川盆地邊緣山區(qū)之壩，如烏江電站等為宜。
此外，從國防的角度看，大壩建起來后無法確保不被敵襲，也很不安全。黃萬里預(yù)言：“三峽高壩若修建，終將被迫炸掉�！蓖瑫r(shí)，他還指出，公布的論證報(bào)告錯(cuò)誤百出，必須懸崖勒馬、重新審查，建議立即停止一切籌備工作，分專題公開討論，不難得出正確的結(jié)論。
1986 年，中共中央、國務(wù)院決定對三峽工程進(jìn)行論證，黃萬里教授沒有被邀請參加工程論證。黃萬里數(shù)次給中央領(lǐng)導(dǎo)人和政治局，國務(wù)院總理、副總理、國家監(jiān)察部寫信，痛述三峽工程的危害。要求中央決策層給他半個(gè)小時(shí)的時(shí)間，陳述為什么三峽工程永不可建的原因。但是這些信件都泥牛入海無消息。
黃萬里晚年病重
昏迷中仍喃喃呼出：“三峽！三峽，三峽千萬不能上！”2001年8月27日，他帶著無盡的遺憾離開了人世。
黃萬里抱撼辭世，中國再無人反對三峽工程？
“圣人出，黃河清”是封建時(shí)代的人文思維，帶有讖緯迷信色彩，在嚴(yán)肅的科學(xué)論證面前，本來上不得臺面。但當(dāng)時(shí)的某些參與決策者，竟然將這種腐朽觀念奉若神明。蘇聯(lián)專家不會懂得這個(gè)掌故，肯定是中國人才會搬出這種錯(cuò)誤的人文思維作為武器，為錯(cuò)誤的技術(shù)思維開路。該工程縱有為萬世師表作證的好處，渭河流域數(shù)百萬人民何負(fù)于袞袞諸公？當(dāng)時(shí)沒有問責(zé)制，如今要想問責(zé)，主要決策者已經(jīng)不在了，剩下幾個(gè)望風(fēng)希旨的技術(shù)官僚和科學(xué)“泰斗”，在責(zé)任上“他顧左右而言王”，肉爛嘴不爛。
在既有三門峽和阿斯旺的前車之鑒、國內(nèi)也存在眾多反對意見的背景下，三峽工程議案于1992年被七屆人大五次會議以1767票通過，反對177票，棄權(quán)664票，贊成票數(shù)之少，在人大歷史上是空前的。
國家機(jī)器需要“標(biāo)準(zhǔn)件”，“獨(dú)立思想者”如黃萬里教授者流，在歷次政治運(yùn)動中紛紛落馬，或被棄置不用，形成了人才選拔上的“精英淘汰制”，這就為好用聽話的“標(biāo)準(zhǔn)件”入選創(chuàng)造了條件。經(jīng)過“文革”對文化、道德的摧殘，急功近利的技術(shù)思維逐漸占據(jù)上風(fēng)，也就不足為怪了。
三門峽工程不足四年就現(xiàn)世現(xiàn)報(bào)，水利工程逐漸變成了“水害工程”。在難以逆轉(zhuǎn)的生態(tài)災(zāi)害形成之后，如何恢復(fù)生態(tài)，能否拆除這個(gè)廢物，就成了誰也負(fù)責(zé)不了的“老大難”。誰又能夠想象，將來三峽工程正式退休以后，后代子孫該如何為它老人家送終？
黃萬里在有生之年，看到自己對三門峽的意見不幸言中，痛心疾首，反復(fù)叨念：“他們沒有聽我一句話！”晚年病重昏迷中喃喃呼出：“三峽！三峽，三峽千萬不能上！”帶著無盡的遺憾離開了人世。如今三峽工程竣工，庫區(qū)清污成本和長江航運(yùn)成本劇增，已是不爭之事實(shí)。據(jù)三峽工程防汛辦提供的氣象資料顯示，“今年4月份三峽壩區(qū)天氣復(fù)雜和劇烈變化程度為近50年同期所少見”，請看《中國三峽工程報(bào)》的報(bào)道：
“今年4月三峽壩區(qū)氣候反常。氣溫并沒隨夏季的到來逐漸上升，反而呈下降趨勢。4月末平均氣溫不足12攝氏度，4月中旬周邊山區(qū)還出了較大范圍的降雪，月內(nèi)有3次降溫過程，溫差升降劇烈、顛倒錯(cuò)位的現(xiàn)象嚴(yán)重。另外，4月份全月降水量為236.5毫米，破壩區(qū)近10年降水量最高紀(jì)錄，破宜昌地區(qū)近118年同期降水量最高紀(jì)錄�！�
三峽庫區(qū)地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，暴雨、洪水頻發(fā)，自古以來就多滑坡。三峽大壩壩址附近區(qū)域?yàn)閳?jiān)硬的花崗巖，向上游則多以碎屑巖、碳酸巖為主,包括侏羅紀(jì)遺址的粉砂巖。地質(zhì)容量、環(huán)境容量的天然不足，僅國土資源部查明的滑坡就有2490個(gè)。近兩年我國南北氣候反常，今年重慶地區(qū)大雨滂沱，多處發(fā)生山體滑坡。這些現(xiàn)象是否與生態(tài)上的變異有關(guān)，雖有待專家們繼續(xù)觀察論證，恐怕也無須久待。
重大決策不應(yīng)當(dāng)是實(shí)驗(yàn)。三門峽工程的生態(tài)大實(shí)驗(yàn)，毀壞了黃河這條母親河，學(xué)費(fèi)至今沒有交完；三峽工程是一座更大的生態(tài)實(shí)驗(yàn)場，誰來對長江這條中國最大的母親河負(fù)千年的歷史責(zé)任，如今只好拭目以待。
防洪、發(fā)電和航運(yùn)是三峽工程的三大功能，而防洪又是這其中的重中之重。可是，早在三峽的論證階段，一些學(xué)者和官員就紛紛對三峽的防洪功能提出質(zhì)疑。更有人形象的說明，三峽所謂的防洪是“把下游的洪水挪到了上游”。三峽蓄水135米之后，水位差只有31米。一旦發(fā)生洪水，下泄不暢，洪水就會通過600公里的狹長河道和13個(gè)峽口層層壅高�；叵氘�(dāng)年，在三峽蓄水之初，各媒體紛紛引用毛主席詩詞“高峽出平湖”，來形容這一盛大景象。而重慶市區(qū)的顯眼位置也觸目驚心標(biāo)著重重的紅線——“175米水位線”。仿fo這1084平方公里的水庫真的是宛如一面平鏡。“如果是平面，就是一個(gè)完全靜止的湖”，事實(shí)上三峽的水是流動的，一些學(xué)者指出，確切的說法應(yīng)該是“高峽出斜湖”。位于庫尾的重慶，水位要高于三峽。這一點(diǎn)已經(jīng)被廣泛認(rèn)可。但爭論又來了，究竟“高”到什么程度？有專家計(jì)算，按照三峽工程泥沙組所給定的三峽水庫平均水力坡降為7米/100公里。距離壩址600多公里處的重慶市的水位就會高達(dá)175米＋7米/100公里x600公里＝217米。這樣的海拔，足可以淹了重慶火車站，淹了成渝鐵路，淹了朝天門碼頭、淹了部分市區(qū)……
－－－－－－－－－－－關(guān)注
－－－－－－－－－－－
gydjdsj.org.cn/yaoshi/－－－－－－－－－－－非關(guān)傲世玩才智。
總是摯情憂國淚。
[
Last edited by 愚然可化 on 2006/6/9 at 01:09 ]
－－－－－－－－－－－最近看葉永烈著的《陳云之路》中陳云提到三門峽工程是個(gè)失誤。
－－－－－－－－－－－這樣的失誤太多了！有誰負(fù)責(zé)呢！
－－－－－－－－－－－紙上談兵，全軍覆沒。古人豈欺我哉！
－－－－－－－－－－－國家脊梁、民族良心
盼清明盛世來臨，不復(fù)重演此悲劇
[
Last edited by 水木清華 on 2006/2/8 at 09:42 ]
－－－－－－－－－－－馬寅初式的人物.
－－－－－－－－－－－黃萬里先生永遠(yuǎn)活在我心中。
