青藏鐵路專題

　　胡錦濤：在青藏鐵路通車慶祝大會上的講話

　　同志們：

　　今天，我們在格爾木和拉薩兩地同時集會，熱烈慶祝青藏鐵路全線建成通車，號召全黨全國各族人民學(xué)習(xí)和弘揚(yáng)挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，為全面建設(shè)小康社會、把中國特色社會主義偉大事業(yè)繼續(xù)推向前進(jìn)而團(tuán)結(jié)奮斗。
 
 
 

　　青藏鐵路建成通車，是我國社會主義現(xiàn)代化建設(shè)取得的又一個偉大成就。在這里，我代表黨中央、國務(wù)院，向青藏鐵路建成通車，表示熱烈的祝賀！向?yàn)榍嗖罔F路建設(shè)作出突出貢獻(xiàn)的全體建設(shè)者，表示崇高的敬意！向關(guān)心和支持青藏鐵路建設(shè)的沿線各級黨委、政府和各族干部群眾、各有關(guān)方面人士、國際友人，表示衷心的感謝！

　　建設(shè)青藏鐵路是幾代中國人夢寐以求的愿望，黨和政府始終高度重視。1958年，黨中央決定建設(shè)青藏鐵路西寧至格爾木段，1984年5月這段鐵路建成通車。進(jìn)入新世紀(jì)，黨中央從推進(jìn)西部大開發(fā)、實(shí)現(xiàn)各民族共同發(fā)展繁榮的大局出發(fā)，作出了修建青藏鐵路格爾木至拉薩段的重大決策，提出了建設(shè)世界一流高原鐵路的目標(biāo)�，F(xiàn)在，經(jīng)過全體建設(shè)者和各方面的頑強(qiáng)拼搏、艱苦奮斗，幾代中國人特別是沿線各族干部群眾的心愿終于實(shí)現(xiàn)了。

　　青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路，沿線高寒缺氧，地質(zhì)復(fù)雜，凍土廣布，工程十分艱巨。修建這樣一條鐵路，不僅是對我國綜合實(shí)力和科技實(shí)力的檢驗(yàn)，也是對人類自身極限的挑戰(zhàn)。鐵道部和各參建單位堅持以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，全面貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，周密部署，嚴(yán)格管理，確保了青藏鐵路建設(shè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量地向前推進(jìn)。在5年的建設(shè)過程中，全體參建人員始終牢記黨和人民的重托，以國家需要為最高需要，以人民利益為最高利益，奮戰(zhàn)在條件異常艱苦的雪域高原上，以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難以想象的困難，用自己的心血和汗水譜寫了人類鐵路建設(shè)史上的輝煌篇章。這不僅是中國鐵路建設(shè)史上的偉大壯舉，也是世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡。這一成功實(shí)踐再次向世人昭示，勤勞智慧的中國人民有志氣、有信心、有能力不斷創(chuàng)造非凡的業(yè)績，有志氣、有信心、有能力屹立于世界先進(jìn)民族之林。建成青藏鐵路這一壯舉將永載共和國的史冊。

　　從青藏鐵路建設(shè)的偉大實(shí)踐中，我們得到許多重要啟示。

　　第一，必須緊緊抓住發(fā)展這個黨執(zhí)政興國的第一要務(wù)，不斷增強(qiáng)我國的綜合國力。這次建成的青藏鐵路格爾木至拉薩段，施工難度之大、設(shè)備可靠性和安全性要求之高在世界鐵路建設(shè)史上是前所未有的。在特殊的地理和氣候條件下，我們僅用５年時間就建成了這條1100多公里的高原鐵路。這一巨大成就的取得，是改革開放20多年來我國綜合國力不斷增強(qiáng)的重要體現(xiàn)。這一事實(shí)再一次充分說明，只要我們緊緊抓住發(fā)展這個黨執(zhí)政興國的第一要務(wù)，不斷增強(qiáng)我國的綜合國力，我們就一定能夠不斷奪取社會主義現(xiàn)代化建設(shè)的新勝利。

　　第二，必須加快科技進(jìn)步和創(chuàng)新，大力提高我國的自主創(chuàng)新能力。青藏鐵路建設(shè)面臨多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱三大世界性工程難題。解決這些難題，世界上沒有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)。廣大科技工作者和全體建設(shè)人員在充分借鑒世界鐵路先進(jìn)技術(shù)的同時，發(fā)揚(yáng)自力更生精神，大力推進(jìn)科技創(chuàng)新，開展大量科學(xué)試驗(yàn)，取得一系列重大成果，為進(jìn)行多年凍土施工、發(fā)展高原醫(yī)學(xué)事業(yè)、保護(hù)生態(tài)環(huán)境積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。這一事實(shí)再一次充分說明，中華民族是富有創(chuàng)造精神的民族，只要我們堅持不懈地提高自主創(chuàng)新能力，不斷增強(qiáng)科技實(shí)力、攀登世界科技高峰，我們就一定能夠?yàn)槭澜缈萍歼M(jìn)步作出更大貢獻(xiàn)。

　　第三，必須發(fā)揮社會主義制度的政治優(yōu)勢，形成萬眾一心共創(chuàng)偉業(yè)的生動局面。在建設(shè)青藏鐵路的過程中，從中央到地方上百個單位、十幾萬建設(shè)大軍同舟共濟(jì)、團(tuán)結(jié)協(xié)作，自覺服從大局，全力保證大局，形成了青藏鐵路建設(shè)的強(qiáng)大合力。這一事實(shí)再一次充分說明，只要我們堅持發(fā)揮社會主義制度能夠集中力量辦大事的政治優(yōu)勢，并善于把這一優(yōu)勢與市場經(jīng)濟(jì)體制的優(yōu)勢有機(jī)結(jié)合起來，我們就一定能夠推動關(guān)系國計民生的重大建設(shè)項(xiàng)目更快更好地完成。

　　第四，必須大力弘揚(yáng)艱苦奮斗、自強(qiáng)不息的精神，堅韌不拔地創(chuàng)造歷史偉業(yè)。艱苦奮斗、自強(qiáng)不息的精神，是幾千年來中華民族生生不息、發(fā)展壯大的重要精神支撐。青藏鐵路建設(shè)者表現(xiàn)出來的挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的精神，就是這種偉大精神的生動體現(xiàn)。這一事實(shí)再一次充分說明，只要我們大力發(fā)揚(yáng)艱苦奮斗、自強(qiáng)不息的精神，我們就一定能夠戰(zhàn)勝前進(jìn)道路上的任何艱難險阻，不斷開創(chuàng)中國特色社會主義事業(yè)新局面。

　　青藏鐵路建成通車，這對于青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、改善各族群眾生活，對于增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)和鞏固祖國邊防，都具有十分重大的意義。鐵路部門要切實(shí)管好、用好青藏鐵路，牢固樹立以人為本和安全發(fā)展的理念，確保廣大職工勞動安全，確保廣大乘客身體健康，確保青藏鐵路運(yùn)輸安全。要充分認(rèn)識搞好青藏高原環(huán)境保護(hù)的極端重要性，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)環(huán)保措施，教育廣大干部職工和乘客增強(qiáng)環(huán)保意識，自覺愛護(hù)青藏高原的山山水水、一草一木，切實(shí)保護(hù)好沿線生態(tài)環(huán)境。

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