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航空計(jì)算技術(shù)

編輯出版：航空計(jì)算技術(shù)雜志編輯部
主辦：中國(guó)航空工業(yè)第六三一研究所
出版周期：雙月刊出版地：陜西省西安市
語(yǔ)種：中文　　ISSN：1671-654X

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《測(cè)繪與空間地理信息雜志》2015年12

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《航空計(jì)算技術(shù)雜志》2015年04期目錄

基于QAR數(shù)據(jù)的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)性能異常檢測(cè)
谷潤(rùn)平黃磊趙向領(lǐng)
尾流分類新標(biāo)準(zhǔn)(R 論文QQ81995535 ECAT)對(duì)跑道容量影響分析
聶潤(rùn)兔李冰冰
降低飛機(jī)巡航速度在地面等待程序中的應(yīng)用研究
劉繼新李開(kāi)建吳懿君
終端區(qū)內(nèi)外扇區(qū)功能性劃分
王超鄭旭芳
移動(dòng)壁面控制NACA0015翼型氣動(dòng)性能的數(shù)值研究
李立麻蓉
翼尖開(kāi)孔吹氣流動(dòng)控制數(shù)值模擬研究
龔志斌李杰張恒
基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的航班延誤波及分析
邵荃朱燕賈萌張海蛟
“三區(qū)”規(guī)避的航路網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化
王世錦酈晴云公言會(huì) 曹希
基于前視突風(fēng)探測(cè)信息的飛機(jī)載荷減緩控制
胡志明趙永輝
自由飛行下基于Kalman濾波理論的最小安全間距研究
趙鑫呂宗平張兆寧
基于OLS-RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)場(chǎng)飛行時(shí)間預(yù)測(cè)
陳強(qiáng) 張軍峰王菲鄭志祥
近距平行跑道配對(duì)進(jìn)近最小跟馳距離的計(jì)算
牛夏蕾呂宗平張兆寧
跑道穿越點(diǎn)設(shè)置對(duì)近距平行跑道容量的影響
任武玲王莉莉
基于多智能體的機(jī)場(chǎng)空側(cè)運(yùn)行仿真研究
湯淼湯新民周龍黃忠濤王國(guó)強(qiáng) 朱盼陳通
無(wú)人機(jī)多點(diǎn)測(cè)距目標(biāo)定位算法及其誤差特性研究
施麗娟熊智柏青青王融
基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的機(jī)場(chǎng)管制系統(tǒng)運(yùn)行效率評(píng)估
王夢(mèng)麗聶潤(rùn)兔張兆寧于磊
航班延誤下的機(jī)場(chǎng)次生衍生事件安全管理研究
張海蛟邵荃賈萌朱燕
基于改進(jìn)幾何算法的擴(kuò)散危險(xiǎn)區(qū)改航策略研究
王鑫王莉莉
基于布朗運(yùn)動(dòng)的自由飛行下多機(jī)碰撞風(fēng)險(xiǎn)研究
余晟張兆寧
箭載導(dǎo)航系統(tǒng)故障重啟的參數(shù)恢復(fù)算法
朱海微郁豐熊智
基于詞頻共現(xiàn)的航班延誤補(bǔ)救研究動(dòng)態(tài)分析
章瑩徐月芳詹文清
基于可靠性的起飛駕駛誤差系數(shù)確定方法
宋花玉
基于S變換的旋轉(zhuǎn)體回波信號(hào)分析與仿真
朱冰余瑞星秦亞麗
基于TOPSIS法的區(qū)域管制系統(tǒng)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別
王騫閆少華
水上飛機(jī)單船身試驗(yàn)的水動(dòng)力回歸分析
史圣哲鄭亞雄吳彬李徐
電動(dòng)飛行器總體參數(shù)計(jì)算及優(yōu)化
沈立頂王和平
進(jìn)氣口位置對(duì)燃油箱惰化特性影響的數(shù)值研究
徐廷喜王學(xué)德張曉波姜雅楠
星載傘狀可展開(kāi)天線設(shè)計(jì)、仿真及優(yōu)化
胡甜甜
繞行滑行道運(yùn)行效益分析
徐婷胡明華趙征
基于管制員工作負(fù)荷的區(qū)域扇區(qū)容量評(píng)估
王少朋周雄飛
飛行員與指揮引導(dǎo)員協(xié)同訓(xùn)練系統(tǒng)設(shè)計(jì)
景縉韓其松史巧恒余敏建
下一代管制自動(dòng)化系統(tǒng)研究與設(shè)想
張明偉靳學(xué)梅白紅利
基于MSPC的民機(jī)襟/縫翼控制系統(tǒng)健康監(jiān)測(cè)技術(shù)
王偉達(dá) 王曉熠
基于JACK的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修性人機(jī)核查應(yīng)用研究
劉洋簡(jiǎn)曉慧王桂華
《航空計(jì)算技術(shù)》征稿簡(jiǎn)則

計(jì)算機(jī)論文導(dǎo)航: 北大核心統(tǒng)計(jì)源核心 CSCD CSCD擴(kuò)展國(guó)家級(jí)期刊省級(jí)期刊雜志見(jiàn)刊

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移動(dòng)壁面控制NACA0015翼型氣動(dòng)性能的數(shù)值研究

翼尖開(kāi)孔吹氣流動(dòng)控制數(shù)值模擬研究

基于復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論的航班延誤波及分析

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基于前視突風(fēng)探測(cè)信息的飛機(jī)載荷減緩控制

自由飛行下基于Kalman濾波理論的最小安全間距研究

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近距平行跑道配對(duì)進(jìn)近最小跟馳距離的計(jì)算

跑道穿越點(diǎn)設(shè)置對(duì)近距平行跑道容量的影響

基于多智能體的機(jī)場(chǎng)空側(cè)運(yùn)行仿真研究

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基于數(shù)據(jù)包絡(luò)分析的機(jī)場(chǎng)管制系統(tǒng)運(yùn)行效率評(píng)估

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基于布朗運(yùn)動(dòng)的自由飛行下多機(jī)碰撞風(fēng)險(xiǎn)研究

箭載導(dǎo)航系統(tǒng)故障重啟的參數(shù)恢復(fù)算法

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基于可靠性的起飛駕駛誤差系數(shù)確定方法

基于S變換的旋轉(zhuǎn)體回波信號(hào)分析與仿真

基于TOPSIS法的區(qū)域管制系統(tǒng)運(yùn)行的風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別

水上飛機(jī)單船身試驗(yàn)的水動(dòng)力回歸分析

電動(dòng)飛行器總體參數(shù)計(jì)算及優(yōu)化

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星載傘狀可展開(kāi)天線設(shè)計(jì)、仿真及優(yōu)化

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